Парламентарий Олег Михеев занесёт в государственную думу закон, который ужесточает ответственность для шофёров городского транспорта за осуществление ДТП, случившегося по их виновности, по сообщению РИА Новости.
Подобающие правки предлагается занести в статью 4.3. КоАП «Условия, отягчающие ответственность согласно административному законодательству».
«Закон предполагает ужесточение ответственности для лиц, управляющих средствами передвижения при осуществлении деятельности по транспортировке грузов либо пассажиров автомобильным транспортом либо муниципальным надземным электрическим транспортом», — отмечается в пояснительной записке к закону, который имеется в распоряжении РИА Новости.
Как указывает парламентарий, неприятность управления средствами передвижения шофёрами маршрутных средств передвижения, и вдобавок такси, в далеком прошлом известна. «По несчастью, не обращая внимания на осуществляемые меры, в частности по публичному надзору за управлением средствами передвижения, число дорожно-автотранспортных событий с их участием громадно», — подчеркнул парламентарий.
«По информации из официальных источников ГИБДД, за 2015 год в Российской Федерации случилось 184 тысяч аварий с потерпевшими, в них умерли 23 тысяч людей, ранены 231 тысяча человек. Статистика, мягко говоря, ужасает. И в особенности тревожно от того, что за последние 30 лет количество каждый год совершаемых ДТП колеблется между 160 тысячами и 230 тысячами», — произнёс Михеев, разъясняя закон.
Со слов парламентария, не последнее место в этом ряду занимают ДТП с участием городского транспорта и маршрутных такси. Лишь в Москве в 2015 году случилось свыше 600 ДТП с этой группой транспорта, в коих умерли свыше 30 человек и свыше 800 получили разные травмы, выделил он.
«Как мы знаем, основными причинами аварий являются нарушение скоростного режима, пренебрежение ПДД , и вдобавок плохое состояние маршрутных такси. По несчастью, шофёры нередко так увлекаются дорогой, что подзабывают о том, что везут не дрова, а людей», — произнёс Михеев.
Он поведал, что сам был свидетелем, когда шофер вез битком набитую маршрутку, фактически засыпая за рулем.
«Думаю, с учетом ужасной статистики дорожно-автотранспортных событий и врожденной генетической любви россиян к гонкам, необходимо искусственно остужать пыл таких безответственных лихачей. Поэтому исходя из этого считаю нужным усилить ответственность для шофёров городского транспорта, занимающихся транспортировкой людей, за осуществление ДТП, случившегося по их виновности», — подчеркнул парламентарий.
Согласно его точке зрения, установление такого отягчающего условия, как осуществление нарушения административного законодательства, подобающей группой субъектов разрешит повысить стимул шофёров в соблюдении ПДД .
Подобающие правки предлагается занести в статью 4.3. КоАП «Условия, отягчающие ответственность согласно административному законодательству».
«Закон предполагает ужесточение ответственности для лиц, управляющих средствами передвижения при осуществлении деятельности по транспортировке грузов либо пассажиров автомобильным транспортом либо муниципальным надземным электрическим транспортом», — отмечается в пояснительной записке к закону, который имеется в распоряжении РИА Новости.
Как указывает парламентарий, неприятность управления средствами передвижения шофёрами маршрутных средств передвижения, и вдобавок такси, в далеком прошлом известна. «По несчастью, не обращая внимания на осуществляемые меры, в частности по публичному надзору за управлением средствами передвижения, число дорожно-автотранспортных событий с их участием громадно», — подчеркнул парламентарий.
«По информации из официальных источников ГИБДД, за 2015 год в Российской Федерации случилось 184 тысяч аварий с потерпевшими, в них умерли 23 тысяч людей, ранены 231 тысяча человек. Статистика, мягко говоря, ужасает. И в особенности тревожно от того, что за последние 30 лет количество каждый год совершаемых ДТП колеблется между 160 тысячами и 230 тысячами», — произнёс Михеев, разъясняя закон.
Со слов парламентария, не последнее место в этом ряду занимают ДТП с участием городского транспорта и маршрутных такси. Лишь в Москве в 2015 году случилось свыше 600 ДТП с этой группой транспорта, в коих умерли свыше 30 человек и свыше 800 получили разные травмы, выделил он.
«Как мы знаем, основными причинами аварий являются нарушение скоростного режима, пренебрежение ПДД , и вдобавок плохое состояние маршрутных такси. По несчастью, шофёры нередко так увлекаются дорогой, что подзабывают о том, что везут не дрова, а людей», — произнёс Михеев.
Он поведал, что сам был свидетелем, когда шофер вез битком набитую маршрутку, фактически засыпая за рулем.
«Думаю, с учетом ужасной статистики дорожно-автотранспортных событий и врожденной генетической любви россиян к гонкам, необходимо искусственно остужать пыл таких безответственных лихачей. Поэтому исходя из этого считаю нужным усилить ответственность для шофёров городского транспорта, занимающихся транспортировкой людей, за осуществление ДТП, случившегося по их виновности», — подчеркнул парламентарий.
Согласно его точке зрения, установление такого отягчающего условия, как осуществление нарушения административного законодательства, подобающей группой субъектов разрешит повысить стимул шофёров в соблюдении ПДД .
Комментариев нет:
Отправить комментарий